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【新时代·幸福美丽新边疆】新疆阿拉山口:“一

更新时间:2018-12-12  浏览次数:

[我要发表评论][保举伴侣][打印本稿] 位于我国新疆西部的疆域小城——阿拉山口,曾因为天然条件恶劣,少有人来。“地上不长草,天上无飞鸟。冬天冻破头,夏天晒流油,大风尘飞扬,狂沙刮死牛……”这是阿拉山口恶劣天然环境的写照。 20世纪90年代,国家批准成立阿拉山口口岸,与哈萨克斯坦土西铁路正式接轨,全长1.08万公里的第二座亚欧大陆桥全线贯穿。随后,口岸向第三国开放,公路口岸的开放,机场建成通航。阿拉山口口岸开端一天天“生长强大”。 开放——丝路枢纽站 西进桥头堡 图为阿拉山口国门 经济日报-中国经济网报道 秦爽/摄 阿拉山口地处我国向西开放的陆桥经济带和国际贸易大通道最前沿,是“丝绸之路经济带”上的重要节点和新疆对外开放的重要门户。阿拉山口综合保税区办理委员会经济开展局局长张学海告诉报道,曾是“交通末端”的阿拉山口,在“一带一路”的推进下,站在了向西开放的前沿。 自2014年封关运营以来,阿拉山口综合保税区累计完成过货量369.5万吨,实现贸易额86.9亿美圆,吸引入驻企业465家。本年上半年,该综合保税区实现进出口货运量99.2万吨,进出口贸易额10.2亿美圆。张学海说,“综合保税区已经成为阿拉山口开展的强劲动力。” 图为丝绸之路经济带上重要口岸 经济日报-中国经济网报道 秦爽/摄 做为“丝绸之路经济带”上的重要节点和新疆对外开放的重要门户,阿拉山口口岸担负着国家及新疆向西开放,尤其是开展同中亚、西亚和欧洲国家贸易往来的重要战略任务。已开展成为全国过货量最大、开展速度最快的第一陆路口岸和龙头口岸。 据理解,此后该综合保税区还将统筹操纵国际国内“两个市场、两种资源”,综合运用口岸物流、毗连中亚资源和海关特殊监管区政策叠加优势,将阿拉山口打形成中哈疆域新兴财产示范区。 坚守——口岸守护神 班列勤务员 图为即将驶入阿拉山口口岸的中欧班列 经济日报-中国经济网报道 秦爽/摄 “一带一路”提出以来,有越来越多的班列开行。中欧班列是“一带一路”倡议的一项重要务实合做举措,每年经阿拉山口出境的中欧班列已占全国开行班列总量的近七成。目前,阿拉山口口岸进出境中欧班列累计打破6000列,到达6031列。 在这个集铁路、公路、石油管线并行的国家一类口岸上,边防查抄站兵士的身影是一道亮丽的风景。阿拉山口边检站组建于1990年,担负着口岸铁路货运、客运、公路等5个执勤点出入境边防查抄任务,是新疆人数最多、执勤点最多、勤务量最重的边防查抄站之一。 图为阿拉山口边检站监护中队一班副班长蒋文泽 经济日报-中国经济网报道 秦爽/摄 阿拉山口边检站监护中队一班副班长蒋文泽告诉报道,他在边防查抄站已经有三年,次要负责出入境边防查抄和交通运输东西的查抄。伴着一声汽笛长鸣,一辆国际班列缓缓驶来。“在国门前,每天看着一辆辆进出的班列,觉得本人的付出很值得”,蒋文泽说。 在阿拉山口口岸,还有一支铁路护路民兵分队——新疆兵团第五师九〇团护路民兵分队。这支分队担负着站区40平方公里的巡线、看守任务。23年累计巡查近12万次,徒步近60万公里。 图为新疆兵团第五师九〇团护路民兵分队队长南志卷 经济日报-中国经济网报道 秦爽/摄 铁路护路民兵分队南志卷担任队长已有四年时间,他与队员们发扬兵团人“出格能吃苦、出格能战斗、出格能奉献”的军垦精神,坚守着戍边责任、护路使命,确保最初6公里铁道线和亚欧大陆桥的宁静畅通。 南志卷说,“为了疆域口岸的安定,为了国际大动脉的畅通,为了国门不变,我们责任严重。”护路队员用青春守护疆域,一片丹心传递着新疆兵团精神。(经济日报-中国经济网报道 秦爽) (责任编纂:何欣)

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